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　　大運(yùn)河是揚(yáng)州的母親河，對(duì)揚(yáng)州人來(lái)說(shuō)格外親切，飽含感情。顧風(fēng)從運(yùn)河的歷史源頭探尋，探索到運(yùn)河及其遺產(chǎn)的價(jià)值，對(duì)大運(yùn)河作了一次立體的勾勒解析。
　　揚(yáng)州，不愧為大運(yùn)河的“長(zhǎng)子”。
　　大運(yùn)河誕生前的水工成就
　　在中國(guó)的著名物質(zhì)遺產(chǎn)中，大運(yùn)河和長(zhǎng)城一樣是舉世聞名的偉大工程。在世界同類工程中，它開鑿最早，歷史最為悠久，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界上十幾條運(yùn)河長(zhǎng)度的總和。隋代運(yùn)河2700多公里，元代運(yùn)河1794公里，加支流長(zhǎng)度超過(guò)4000公里。一部大運(yùn)河的歷史長(zhǎng)達(dá)約3000年，幾乎占了中華文明史一半的時(shí)間長(zhǎng)度。
　　長(zhǎng)城失去了當(dāng)初的功能，而大運(yùn)河還活著，幾千年來(lái)，這條運(yùn)河至今還在為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活發(fā)揮作用。在已經(jīng)成為世界遺產(chǎn)的運(yùn)河當(dāng)中，外國(guó)的一些運(yùn)河不過(guò)一二百年的歷史，長(zhǎng)的也不過(guò)500多年，而蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河，里程都短。世界運(yùn)河專家來(lái)中國(guó)察看后不禁感嘆，中國(guó)大運(yùn)河是世界運(yùn)河之母。
　　早在1973年，浙江余姚發(fā)現(xiàn)了河姆渡遺址，發(fā)現(xiàn)了獨(dú)木舟殘骸和木槳，印證了先民對(duì)于渠的利用。運(yùn)河的開挖，集中體現(xiàn)了人類的智慧。勤勞的中國(guó)人，很早就開始挖通運(yùn)河。
　　揚(yáng)州邗溝為何很重要？邗溝是最早被載入史籍并有準(zhǔn)確歷史紀(jì)年的運(yùn)河。它利用自然湖泊，采用人工方式加以連綴，溝通長(zhǎng)江、淮河兩大水系。《左傳》有記載?！蹲髠鳌费院?jiǎn)意賅，從不記載小事，所以邗溝在中國(guó)歷史上，也是一件舉足輕重的大事。
　　另外，還有鴻溝，這是楚漢相爭(zhēng)的分界線，我們象棋中的“楚河漢界”。
　　都江堰，至今還在為天府之國(guó)的富饒發(fā)揮作用。曾經(jīng)開挖出李冰的石像，有3米多高，人像立在水中，也能起到水尺的作用。
　　鄭國(guó)渠，是鄭國(guó)為秦國(guó)開鑿的水利工程。當(dāng)時(shí)，秦國(guó)國(guó)力強(qiáng)盛，對(duì)其他六國(guó)虎視眈眈。韓國(guó)派出鄭國(guó)去秦國(guó)當(dāng)間諜，是希望能夠通過(guò)開挖水渠，消耗秦國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，延緩秦國(guó)統(tǒng)一的步伐。后來(lái)陰謀暴露了，鄭國(guó)對(duì)秦始皇說(shuō)，雖然我是間諜，但是我為秦國(guó)立下萬(wàn)世之功。最終他也是逃過(guò)一劫。
　　還有靈渠，秦國(guó)統(tǒng)一六國(guó)之后，集中大軍，向閩南地區(qū)進(jìn)軍。當(dāng)時(shí)，那里居住的都是少數(shù)民族，水土不服，后勤保障也有問(wèn)題，作戰(zhàn)極為不利。后來(lái)就開通了這一運(yùn)河，距離不長(zhǎng)，分為南北兩渠。關(guān)鍵是這些渠都是開在山里的，水在山里流。開挖這條運(yùn)河之后，秦軍果然打到了廣西，把閩南納入到版圖之內(nèi)。
　　隋代大運(yùn)河的開鑿
　　隋代開鑿南北大運(yùn)河的偉大創(chuàng)舉，不是偶然和孤立的歷史事件，隋代之前中國(guó)水利工程已取得了一系列成就。隋代是一個(gè)偉大的朝代，結(jié)束了400多年的分裂。隋文帝滅了南朝，統(tǒng)一之后，還是危機(jī)四伏。北方有兇悍的突厥，南方有南朝的殘余。而在當(dāng)時(shí)的南方，經(jīng)濟(jì)文化其實(shí)是比北方繁盛的，比如書法，王羲之、王獻(xiàn)之父子的書法，流傳到北方后，讓北方人驚嘆不已。
　　隋代開挖運(yùn)河，有很多需要。首先是政治需要，用來(lái)加強(qiáng)對(duì)南朝故地的統(tǒng)治和全國(guó)的統(tǒng)治，運(yùn)河是對(duì)國(guó)家統(tǒng)一強(qiáng)有力的支撐；其次是軍事需要，軍隊(duì)調(diào)動(dòng)，邊防軍需等，北方勢(shì)力兇猛，南方隨時(shí)叛亂；還有就是經(jīng)濟(jì)需要，糧食調(diào)配和補(bǔ)給。
　　早在隋文帝時(shí)，就開始了開挖運(yùn)河。
　　大業(yè)元年（605年），開通通濟(jì)渠，“發(fā)河南，淮北民百余萬(wàn)”，溝通了黃河和淮河；大業(yè)元年，疏邗溝，“發(fā)河南，淮北民10余萬(wàn)”，溝通了淮河和長(zhǎng)江；后來(lái)是永濟(jì)渠，在大業(yè)四年，“發(fā)河北男女百余萬(wàn)”，就連婦女，也成為了勞力。溝通了黃河和海河；還有江南運(yùn)河，大業(yè)六年，人數(shù)不詳，溝通了長(zhǎng)江和錢塘江，通連五大水系，全長(zhǎng)2700公里。
　　從工程效果上看，隋代運(yùn)河是農(nóng)耕文明時(shí)代中國(guó)最偉大的工程之一，也是世界上最偉大的工程之一。通濟(jì)渠 “渠廣四十步，渠旁皆筑御道，樹以柳，復(fù)自長(zhǎng)安至江都置離宮四十余所。”
　　主要作用有兩點(diǎn)，一個(gè)是巡游江都，隋煬帝在大業(yè)元年，20萬(wàn)人，5000余艘船，延綿200多里；后又在大業(yè)六年、大業(yè)十三年兩度下江都。其實(shí)，隋煬帝來(lái)到江都，真只是為了尋花問(wèn)柳嗎？其實(shí)不是，因?yàn)閾P(yáng)州對(duì)他來(lái)說(shuō)是重要的地方，在他當(dāng)皇帝之前，他在揚(yáng)州做過(guò)多年的官。
　　除了巡游，還有一個(gè)作用就是親征高麗的物質(zhì)供給，他分別在大業(yè)七年、大業(yè)九年、大業(yè)十年親征過(guò)。
　　揚(yáng)州造船業(yè)發(fā)達(dá)
　　到了唐代，對(duì)于運(yùn)河的作用更是加強(qiáng)了不少。
　　首先是設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，還形成了制度。比如在漕運(yùn)過(guò)程中，南方的船工不熟悉北方的水域，到了一些比較難走的地方，容易翻船。后來(lái)，就設(shè)立中轉(zhuǎn)的地點(diǎn)，取得了很好的效果。此外，還頒布了專門的法典，而漕運(yùn)的功能也在不斷增強(qiáng)。先前每年的漕運(yùn)量，不過(guò)6千多噸至1萬(wàn)2千多噸，到了宋代時(shí)，就增長(zhǎng)到了42萬(wàn)噸。運(yùn)河也催生了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，比如揚(yáng)州的造船業(yè)，當(dāng)時(shí)非常發(fā)達(dá)，有好幾家規(guī)模很大的船廠。隋煬帝在第二次巡游江都時(shí)，龍舟被毀，他就要求揚(yáng)州船廠立即造新船，還比原先的那艘更大更豪華，可見揚(yáng)州造船業(yè)的發(fā)達(dá)。
　　元代大運(yùn)河的開鑿
　　到了元代，又開始了一輪對(duì)于運(yùn)河的開鑿和疏浚。這時(shí)，漕運(yùn)目的地發(fā)生了改變，變?yōu)楸本?。還有人為、自然的破壞，因?yàn)榍懊娴倪\(yùn)河已經(jīng)使用了500多年，還有一些前代工程的缺陷，如工程設(shè)計(jì)、施工缺陷等。
　　到了1293年全線通航，航道縮短了1000公里，這主要是以三角形的一條邊代替其余兩條邊，形成了七個(gè)段落，大大提升和擴(kuò)大了運(yùn)河系統(tǒng)。
　　這七個(gè)段落分為通惠河（北京—通縣）、北運(yùn)河（通縣—天津）、南運(yùn)河（天津—臨清）、魯運(yùn)河（臨清—臺(tái)兒莊）、中運(yùn)河（臺(tái)兒莊—清江）、里運(yùn)河（清江—揚(yáng)州）、江南運(yùn)河（鎮(zhèn)江—杭州）。
　　大運(yùn)河及其遺產(chǎn)的價(jià)值
　　大運(yùn)河有著極為深厚的遺產(chǎn)價(jià)值，首先是歷史價(jià)值，鞏固封建統(tǒng)治，維護(hù)統(tǒng)一，運(yùn)河為國(guó)家的長(zhǎng)久統(tǒng)一，作出過(guò)巨大貢獻(xiàn)，促進(jìn)保障了國(guó)家的統(tǒng)一；密切政治中心和經(jīng)濟(jì)中心的聯(lián)系；加強(qiáng)南北經(jīng)濟(jì)文化交流；催生滋養(yǎng)了沿河的大批城鎮(zhèn)，如今，在北方的很多城市，都衰敗了下去，和當(dāng)?shù)剡\(yùn)河斷流枯竭是有著一定的關(guān)系的。
　　大運(yùn)河具有科學(xué)價(jià)值，是一個(gè)水工體系。
　　在運(yùn)河兩岸，產(chǎn)生了很多物質(zhì)遺產(chǎn)，具有極高的藝術(shù)價(jià)值。如天津的天妃廟、濟(jì)寧的龍王廟、泊頭和揚(yáng)州的清真寺等，泊頭和揚(yáng)州的清真寺，從外觀到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從裝飾到顏色，都很相似，這就是運(yùn)河將兩地緊密聯(lián)系在一起了。此外，兩岸還有諸多教堂、佛寺等。揚(yáng)州歷史上有過(guò)很多著名的寺廟，這些寺廟絕大多數(shù)，都是依靠著運(yùn)河而建的。還有古塔、會(huì)館、驛站、商業(yè)街等，包括古窯名瓷（越窯、長(zhǎng)沙窯、邢窯、定窯、磁州窯、景德鎮(zhèn)窯、龍泉窯等），都是運(yùn)河文化衍生出來(lái)的。
　　大運(yùn)河還孕育了璀璨的非物質(zhì)文化。戲劇、書畫、工藝美術(shù)、民歌、詩(shī)歌、民俗風(fēng)情等都是非常精彩的。
　　昆曲產(chǎn)生于蘇州昆山一帶，通過(guò)運(yùn)河向北方傳播。以京劇來(lái)講，沒有揚(yáng)州這個(gè)重要的舞臺(tái)，沒有在揚(yáng)州這方舞臺(tái)上百煉成鋼的四大徽班，沒有運(yùn)河，京劇的狀況肯定是要受到很大影響的。唐代流行水調(diào)，水調(diào)就是跟運(yùn)河密切相關(guān)的，從宮廷到民間都在流行的一種民間曲藝方式。我們揚(yáng)州的民歌不少也是和運(yùn)河有著密切聯(lián)系的。
　　清代揚(yáng)州是一個(gè)重要的書畫市場(chǎng)，各門各派的代表人物都在揚(yáng)州展示才華，兼收并蓄，在這個(gè)大的環(huán)境下，產(chǎn)生了揚(yáng)州畫派，并催生了海上畫派。
　　大運(yùn)河還催生了四大名著、《金瓶梅》、《儒林外史》等文學(xué)作品。《廣陵潮》也是和運(yùn)河相關(guān)。運(yùn)河直接或者間接催生了文學(xué)。
　　北方不產(chǎn)竹子，但是卻有竹編這樣一門技藝。也許有人會(huì)覺得奇怪，其實(shí)這就是因?yàn)檫\(yùn)河的緣故。運(yùn)河把南方的竹子運(yùn)到了北方，竹編這樣的技藝也傳播到了北方。
　　對(duì)于北京城，有人會(huì)說(shuō)“運(yùn)河上漂來(lái)的一座北京城”，的確北京城里的很多物料都是通過(guò)運(yùn)河的水運(yùn)輸過(guò)去的。
　　我們從小在運(yùn)河邊上走，玩耍，她就像一個(gè)母親一樣，給人溫暖。
　　當(dāng)然，運(yùn)河還有極深的情感價(jià)值，兩岸人民與運(yùn)河有著水乳交融的關(guān)系，產(chǎn)生了豐富而深厚的情感（視覺、觸覺、聽覺、味覺），流淌在血液里，融入了生命中。
　　大運(yùn)河申遺，2014年見分曉
　　大運(yùn)河申遺是對(duì)運(yùn)河母親的“反哺”。大運(yùn)河保護(hù)和申遺工作涉及6省、2個(gè)直轄市，一共35座城市。遺產(chǎn)眾多，南北差異，狀況復(fù)雜，整體保護(hù)和聯(lián)合申遺任務(wù)繁重，難度很大。2007年9月，在揚(yáng)州設(shè)立大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦公室并組成了大運(yùn)河申遺城市聯(lián)盟。此后，各省、市也陸續(xù)成立了申遺工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室。
　　為加強(qiáng)大運(yùn)河保護(hù)和申遺工作，2008年，國(guó)家文物局進(jìn)行了調(diào)研并拿出了方案。2009年4月2日在北京正式成立由國(guó)務(wù)院牽頭6省、2個(gè)直轄市和十幾個(gè)部委組成的大運(yùn)河申遺領(lǐng)導(dǎo)小組（省部級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)協(xié)商大運(yùn)河申遺工作的重大事務(wù)。揚(yáng)州牽頭大運(yùn)河申遺的工作，也得到沿河城市的大力支持和肯定。
　　我們對(duì)大運(yùn)河申遺價(jià)值的認(rèn)定是古代杰出的水利水運(yùn)工程、獨(dú)特的大型線性活態(tài)文化遺產(chǎn)、巨型的文化景觀遺產(chǎn)。大運(yùn)河呈現(xiàn)價(jià)值多元和多層次的特征：線路整體的文化價(jià)值；自然生態(tài)價(jià)值；建筑傳統(tǒng)的文化價(jià)值；單體建筑自身歷史、科學(xué)、藝術(shù)價(jià)值；非物質(zhì)文化遺產(chǎn)蘊(yùn)含的人文價(jià)值。
　　對(duì)照聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)運(yùn)河和文化線路遺產(chǎn)的定義：“它們代表了人們的遷徙和流動(dòng)，代表了多緯度的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值的互惠和持續(xù)不斷的交流”。我們認(rèn)為大運(yùn)河完全具備文化線路遺產(chǎn)的基本要素，具有完整的起點(diǎn)和終點(diǎn)，具有一定的長(zhǎng)度和寬度的線性景觀和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，標(biāo)志著民族身份的重要遺產(chǎn)。
　　大運(yùn)河申遺意義重大，2014年見分曉。今年、明年是非常關(guān)鍵的時(shí)期。
　　申遺是手段，最終的目的就是要讓活的運(yùn)河留給子孫后代，永續(xù)利用。讓我們的大運(yùn)河活得更好！
　　大運(yùn)河保護(hù)與申遺是中國(guó)運(yùn)河城市義不容辭的歷史責(zé)任和集體夢(mèng)想，也是全中國(guó)人民共同的愿望。
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